1.23. Указания по вождению

Знаете ли вы? Lotus Omega - всего было выпущено 950 экземпляров

Авторизация

  Запомнить меня  [?]
Забыли пароль? |  Регистрация

Голосование

Как Вам новый сайт? (Оцените)

Отлично
Мнений: 4 (100%)
Хорошо
Мнений: 0 (0%)
Средне
Мнений: 0 (0%)

Ваше мнение уже учтено

 
Главная → Инструкции по эксплуатации → Opel Kadett E 1984-1991 гг. → 1. Инструкция по эксплуатации → 1.23. Указания по вождению

1.23. Указания по вождению

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Предупреждение

Никогда не двигайтесь накатом с неработающим двигателем. Многие агрегаты при этом не работают (например, сигнальные устройства, усилитель тормозного привода, усилитель рулевого механизма, системы воздушных подушек безопасности). Вы подвергаете опасности себя и других участников движения.


Усилитель тормозного привода
    При неработающем двигателе усилитель тормозного привода прекращает свое действиепосле 2–3-кратного нажатия на тормозную педаль. При этом тормозное действие неснижается, однако требуется большее усилие при нажатии на педаль тормоза.

Рулевой механизм с усилителем
    Если откажет усилитель рулевого привода, например, во время буксировки с неработающимдвигателем, то автомобиль продолжает быть управляемым, однако требуется приложениебольших усилий.

Движение в горных условиях, буксировка прицепа

    Вентилятор системы охлаждения – электроприводной. Следовательно, его эффективностьне зависит от частоты вращения вала двигателя. При высокой частоте вращения валадвигателя выделяется много тепла, при низкой – соответственно меньше. Поэтому, при преодолении подъемов не переключать на более низкую передачу до техпор, пока автомобиль в состоянии спокойно осилить подъем на более высокой передаче. Дизельный двигатель: на подъемах с уклоном в 10% и более не превышать скорости движения на 1-ой передаче – 30 км/ч, на 2-ой – 50 км/ч.

Движение с нагрузкой на крышу
    Не превышать допустимую нагрузку на крышу. По соображениям безопасности равномернораспределять и надежно фиксировать груз крепежными ремнями. Довести давление в шинах до значения, указанного для полной нагрузки. Не превышать скорости 120 км/ч. Почаще проверять и подтягивать крепление.

Остановка двигателя

    При очень высокой температуре охлаждающей жидкости, например, после езды в горныхусловиях дать двигателю поработать на холостом ходе около 2-х минут, чтобы небыло застоя тепла. После остановки двигателя вентилятор двигателя может некоторое время продолжать свою работу для охлаждения узлов двигателя.
 
Режим принудительного холостого хода
    Во время режима принудительного холостого хода автоматически отключается подачатоплива, например, во время езды под уклон или при торможении. Во время режимапринудительного холостого хода не "газовать" и не выключать сцепление, чтобы сработала система отключения подачи топлива.

Частота вращения вала двигателя
    Во всех дорожных условиях управлять автомобилем в оптимальном диапазоне частот вращения вала двигателя.

Прогрев двигателя

    Прогревать двигатель при движении автомобиля, а не на холостом ходе. Не "даватьполный газ", пока не установиться рабочая температура. После пуска холодного двигателя автоматическая коробка передач переключается на более высокие передачи лишь при большей частоте вращения вала двигателя. Таким образом, катализатор быстро нагревается до температуры, требуемой для оптимального процесса уменьшения вредных веществ.

Своевременное переключение передач

    На холостом ходе и низших передачах не доводите частоту вращения вала двигателя до чересчур высоких значений. Слишком высокая скорость на отдельных передачах или ступенях, а также езда с частыми остановками увеличивают износ узлов автомобиля и расход топлива.

Переключение на низшую передачу При снижении скорости переключать на более низкую передачу не пробуксовывать сцепление при повышенных частотах вращения вала двигателя. Это особенно важно во время движения в горных условиях.

Сцепление Нажимать педаль сцепления на полный ход, чтобы предотвратить трудности при переключении передач и не повредить коробку передач. В районе педалей не должно быть никаких ковриков. Не используйте педаль сцепления в процессе езды в качестве подставки для ноги, так как в противном случае возможен ускоренный износ дисков сцепления.

Сохранность аккумуляторной батареи
   Во время езды на малой скорости или остановок, например, при движении в городе, при краткосрочных поездках и пробках в уличном движении по возможности отключить потребители электроэнергии (обогрев стекла, дополнительные фары и т.д.).

 При пуске двигателя выключать сцепление, чтобы избежать сопротивления холостого хода коробки передач, разгрузить стартер и аккумуляторную батарею.




Кол-во просмотров: 270
Яндекс.Метрика Печать страницы | Рекомендовать сайт | Powered by Nicki © 2011г.
Сайт построен на AVE.cms 2.09RC1 © 2008-2010 Overdoze.Ru.